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天元航材化工原料廠家的小編今天給大家介紹下關于端羥基聚丁二烯液體,橡膠端羥基聚丁二烯,端羥基聚丁二烯結構式,聚氨酯端羥基聚丁二烯,端羥基聚丁二烯分子式等HTPB相關的介紹！
端羥基聚丁二烯(HTPB )是一種低分子量的遙爪液體橡膠,因具有玻璃化溫度低、透明度好、黏度低、不易揮發、耐油耐老化、低溫和加工性能好等優點,在軍事和民用領域均具有廣泛的應用。HTPB的性能主要受其主鏈微觀結構的影響,不同的制備方法得到不同鏈結構的HTPB,其性能也有較大的差別。另外,通過對HTPB主鏈中的雙鍵或末端羥基進行化學修飾可將其轉變為不同分子結構或不同官能團的遙爪聚合物,賦子改性后的HTPB不同性能,并拓寬其應用領域。
提起丁羥膠很多人會感覺到陌生，其實它就是端羥基聚丁二烯， 因其自身的透明度好，粘度低，耐老化，低溫性能和加工性能好等特點，被廣泛的應用于用作汽車、飛機輪胎的結構材料，建筑材料、鞋業材料、橡膠制品、保溫材料、涂料、膠粘劑、灌封材料、電絕緣材料、防水防腐材料、體育跑道等多個領域
激光燒蝕微推進技術是一種基于強激光與化學物質相互作用力基本原理的新式推進技術。依照工作上方法，激光燒蝕微推進還可以分成透射式和反射式兩種方式，至少透射式是現階段探討的關鍵。透射式靶材是由基底層和燒蝕層構成...
丁腈橡膠膠粘劑與氯丁膠粘劑相似,丁腈橡膠膠粘劑在配制上也需加入各種配合劑,主要有硫化劑、防老劑、增塑劑、補強劑等。溶劑型丁腈橡膠膠粘劑的配制方法與氯丁橡膠膠粘劑大致相同,橡膠視需要可經塑煉后,配以各種配合助劑進行混煉,混煉后下片以溶劑溶解即可制得各種溶劑型的丁腈橡膠膠粘劑。丁腈橡膠膠粘劑可以配制成單組分和雙組分,也可配制成室溫固化及高溫固化等多種丁腈橡膠膠粘劑。配方氯丁橡膠3604100份多聚甲醛6份氧化鋅15份噴霧炭黑20份二硫化叫甲基秋蘭姆3份防老劑d1份防老劑40101
丁腈橡膠的粘接性不夠理想,在配制丁腈橡膠膠粘劑時,常加入樹脂進行改性,常見的環氧丁腈、酚醛一丁腈膠粘劑都是以樹脂作為增黏劑,以改善其粘接性能及強度。最常用的樹脂如香豆酮一茚樹脂、煤焦油樹脂、醇酸樹脂等,用量約為10%~25%。某些熱固性樹脂如酚醛樹脂、間苯二酚一甲醛樹脂可以大大提高丁腈橡膠膠粘劑的膠黏強度及耐熱性,一般加入量為丁腈橡膠的30~100份之間,樹脂含量過大會降低膠膜的彈性;加入醇酸樹脂,可以改善丁腈橡膠的加工性能;加入焦油樹脂,可以改善黏性并降低成本;加入古馬隆樹
硫化體系,用于丁腈橡膠的硫化體系主要有兩大類。第一類是以硫黃為硫化劑,并配合以硫化促進劑組成的硫化體系,促進劑常用tmtd(二硫化四甲基秋蘭姆),有時還加入活化劑如氧化鋅等,典型的硫化體系如硫黃2%、活化劑znoo.5%、促進劑m(苯并噻唑硫化物)1.5%。
物化性能 端羥基聚丁二烯常溫下為無色或淡黃色透明液體，常溫下密度為0.89～0.92g/cm3。不溶于水，溶于甲苯、氯仿、礦油精、甲乙酮、乙酸乙酯、100#芳烴溶劑，稍溶于丙酮、己烷、異丙醇。 制法 主要合成方法有自由基聚合、陰離子活性聚合和陰離子配位聚合。
端羥基聚丁二烯中文別名：丁羥膠，無色或淡黃色透明液體，是一種新型液體橡膠。丁羥膠的透明度好，粘度低，耐老化，低溫性能和加工性能好。我們生活中離不開這種物質，飛機的輪胎，鞋業材料，橡膠制品，涂料，保溫材料等等。這樣一說，大家都比較熟練了吧！不要小看生活中我們衣食住行都有可能含有我們天元的產品哦，那就趕緊找天元化工訂購吧！
端羥基聚丁二烯中文別名：丁羥膠。丁羥膠的透明度好，粘度低，耐老化，低溫性能和加工性能好。丁羥膠可生產澆注型彈性體，用作汽車、飛機輪胎的結構材料，建筑材料、鞋業材料、橡膠制品、保溫材料、涂料、膠粘劑、灌封材料、電絕緣材料、防水防腐材料、體育跑道、耐磨運輸帶、橡膠及環氧樹脂改性等多種用途。
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端羥基聚丁二烯（HTPB），俗稱丁羥膠是不能直接硝化的，只能先環氧化再硝化。常見的環氧化是鄰氯醇閉環法，但該方法要以氯氣為原料，對設備腐蝕嚴重，且產生大量的廢水。本文采用環保的過氧甲酸原位氧化法，先將丁羥膠部分環氧化。硝化方法采用稀硝酸直接開環，制備硝化丁羥膠。 環氧化：HTPB、甲醛、甲酸混合均勻，邊攪拌，邊滴加計量的H2O2，反應若干小時后，用蒸餾水洗滌有機相至中性，同時洗液不再使高錳酸鉀退色，有機相即為環氧丁羥膠甲苯溶液。用鹽酸—丙酮法測定環氧值。 硝化：
端羥基聚丁二烯改善醇酸樹脂漆工藝的主要原材料： 桐油；端羥基聚丁二烯；季戊四醇、三羥甲基丙烷（TMP）；四氫苯酐；鄰苯二甲酸酐；以上原料均為工業品。精制梓油，自制。
端羥基聚丁二烯是六十年代發展起來的一種液體預聚物。通過鏈延長和交聯固化反應，可將其制成有三維網絡結構的彈性體。因為它和固體橡膠有相同的性能，所以亦有人稱其為液體橡膠。該固化物具有優異的力學性能，特別具有耐水解，耐酸堿，耐磨，耐低溫和優異電絕緣性。具備以下缺點 （1）與相應的固體橡膠相比，價格較貴； （2）與固體橡膠比較，液體橡膠的強度、抗彎曲性能、老化性能（特別是高溫性能）還有若干問題。 （3）在增強填充劑的混煉、成型加工中必須建立獨自的加工工藝（已有的橡膠加工設備難于使用）
（1）端羥基聚丁二烯在常溫下是液體，因此在加工處理時，可不用有機溶劑，避免了由溶劑而造成的環境污染、火災、爆 炸等危險。在日益強調消除公害的當今世界，這一點有其特別重要的意義。 （2）因其是液體，可采用澆注成型或注射成型等工藝，加工簡便，且可連續化、自動化、機械化，因而節省了人力和能源，降低了產品的加工費用。 （3）預聚物末端羥基較容易在室溫下和異氰酸酯平穩地進行反應，特別是和芳香族異氰酸酯反應活性更高，因此可將其制成室溫固化的涂料和膠粘劑。 （4）端羥基聚丁二烯和其他固體橡
由端羥基聚丁二烯制得的橡膠的低溫特性、水解穩定性均良好，耐熱性能也大大改善，尤其是和聚醚或聚酯聚氨酯相比，某些特點更加突出。例如聚酯聚氨酯，置于沸水中六天，幾乎完全分解，而在同樣條件下，端羥基聚丁二烯聚氨酯的力學性能無顯著變化。在橡膠制品中，以輪胎對材料性能的要求最苛刻，除耐屈撓性外，端羥基聚丁二烯補強系固化物基本上可以滿足輪胎的性能要求。 與固體橡膠相比，液體橡膠的強度、抗屈撓性較差，制成的輪胎在高速行駛過程中，出現內部發熱問題，今后還有待于開發新的主鏈延長劑、交聯劑和補
為解決HTPB推進劑常溫固化技術中的關鍵問題，實現**的推進劑裝藥缺陷的現場原位修復：需篩選合適的固化參數，固化催化劑用量，種類及復配，實現HTPB粘合劑預聚體的常溫固化， 由表可知，TMPB-p的固化速率慢，而且固化的膠片偏軟，T-12的固化速度過快。將TMPB-p與T-12按照不同的比例復配，復配固化催化劑總含量未0.015%， 含三種固化催化劑的推進劑試樣在各溫度下的固化表明： 40度固化溫度下固化時間分別為：含TEPB-p-98推進劑試TEPPB-0-98試樣10
在丁羥推進劑裝藥過程中，經常出現在相同配方和相同制造工藝時，采用國家標準檢測合格的不同批次的端羥基聚丁二烯（HTPB）制備的丁羥推進劑，其力學性能有明顯的差異，情況嚴重時，推進劑的力學強度或伸長率不滿足型號提出的指標要求，因此需要對不同批次HTPB的微觀結構的差異性進行分析。目前國內外的HTPB主要是通過自由基反應制備，其分子結構如循環結構，官能度，分子量，端羥基類型等不同會使具有不同的微觀結構。根據自由基聚合反應的特點，端羥基聚丁二烯在鏈增長過程中會有順式1,4結構，反式1
多羥基聚丁二烯是膠粘劑、涂料等產品的重要原料之一。其結構中比普通的聚合物多元醇含有更多的羥基，因此在與多元異氰酸酯形成的聚氨酯涂膜分子結構中會生成更多網狀結構的氨酯鍵，這樣就使涂膜高聚物分子之間形成更多的氫鍵，從而使得分子之間內聚力較大，提高了涂膜的抗撕裂強度，使涂膜具有高強度的機械耐磨性和韌性。 與聚酯制備的聚氨酯涂料相比，多羥基聚丁二烯制備的聚氨酯涂料耐水解性和疏水性更強，在相同的硬度條件下，其斷裂伸長率更高，耐磨耗更佳！ 多羥基聚丁二烯的最佳最佳反應時間為4小時，反
水性聚氨酯被廣泛應用于皮革涂飾劑、涂料、織物整理劑、膠粘劑等領域，異氰酸酯及小分子多元醇或胺類擴鏈劑構成了水性聚氨酯的硬段，低聚合物多元醇則構成水性聚氨酯的軟段。軟段作為水性聚氨酯分子鏈的主要構成部分，對水性聚氨酯的性能有很大的影響。端羥基聚丁二烯是分子鏈端帶有羥基官能團的聚丁二烯聚合物，可用于軟段部分。 端羥基聚丁二烯可改善聚氨酯膠膜的耐水性、耐溶性及力學性能，但同樣也會使膠膜的透明性下降。氫化端羥基聚丁二烯相比端羥基聚丁二烯具有耐黃變、低氣味的優點。 采用二聚酸二
傳統溶劑型聚氨酯逐漸退出市場,取而代之的是一種綠色環保材料水性聚氨酯。但是水性聚氨酯在合成過程中引入了親水擴鏈劑或親水鏈段,因而導致其耐水性較差。端羥基聚丁二甲基硅氧烷由于具有低表面能、疏水性好、耐候性好等優點被廣泛應用于改性水性聚氨酯,以期賦予水性聚氨酯乳膠膜較好的耐水性、耐候性和爽滑感。
聚烯烴多元醇是一種制備彈性體的重要原料。常用的聚烯烴多元醇主要是分子鏈段中含有兩個羥基的端羥基聚丁二烯（丁羥膠），端羥基聚丁二烯透明性好、粘度低、耐油耐老化、低溫性能和加工性能好的優點。
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