天元航材化工原料廠家的小編今天給大家介紹下關于AP含能推進劑制備方法的相關介紹，我們是一家生產銷售卡托辛，AP的化工原料廠家，已有50年的生產工藝經驗，AP是一種含能推進劑，那么您知道AP含能推進劑是什么嗎？一起來看看！

航天任務對化學推進劑（動力和控制）技術提出了高性能、低成本和環保的要求，這就需要開發性能更好的化學推進劑新品種。每一種化學推進劑都以弱化學鍵結構為基礎，能夠進行化合物（或組合）的高放熱氧化還原反應，一直是化學推進劑技術發展的重要推動因素和技術基礎，各種新化合物等化學成分的新發展及其在推進劑研究中的應用是新推進劑技術研究開發最活躍的前沿領域。高氯酸銨AP是一種無機化合物，白色結晶粉末，常用作**推進劑。**推進劑是固體推進劑。固體推進劑是一種既含有氧化劑又含有還原劑的含能材料。因此，固體推進劑一旦被點燃，它的燃燒就會一直持續到推進劑燃盡而不會中斷。固體推進劑實現多次點火熄火啟動，將意味著固體發動機技術的重大突破。
目前含能材料的研究重點是超高能含能材料。這類材料是指能量至少比常規**高一個數量級（通常為103J/g），能級達到104J/g～105J/g，甚至105J/g以上的新型含能材料，如全氮化合物、金屬氫、高壓鍵能釋放材料（如納米鋁）等。超高能含能材料因其驚人的能量而受到越來越多的國家的關注。它們被視為影響國家安全的戰略性技術，成為少數軍事大國建設常規威懾和實戰能力的重要前沿技術。美國、俄羅斯等國家積極采取措施發展超高能含能材料技術。
此外小編給大家介紹下關于AP/NC納米復合含能材料制備方法介紹
氧化劑/燃料納米復合含能材料中的氧化劑和燃料組分在納米尺度上均勻復合，增加了組分之間的接觸界面，大大提高了納米復合含能材料的能量釋放率。在推進劑中添加納米復合含能材料有望提高推進劑的燃燒速率。
首先，以NC（硝化纖維素）為燃料基體，采用溶膠-凝膠法制備大塊多孔熱固性NC，并優化了制備工藝。采用乳液法和溶膠-凝膠法制備粒狀多孔熱固性NC。然后，通過原位結晶法將AP(ammonium perchlorate)與納米級粒狀多孔熱固性NC結合，制備了AP/NC粒狀多孔納米復合含能材料，并優化了制備工藝。
AP/NC顆粒狀多孔納米復合材料的最佳制備條件為：AP飽和DMF溶液加入21g，浸泡48h；在此條件下，制備了AP/NC顆粒狀多孔納米復合材料，其AP含量為22.26wt%，比表面積為4.50m~2·g~(-1)，平均孔徑為21.38nm。
AP/NC粒狀多孔納米復合材料的熱分解溫度（180℃~196℃）低于AP。不同AP/NC粒狀多孔納米復合材料的爆轟熱和燃燒速率順序為NC-21-48AP/AP/NC-21-72AP/NC-16-24AP/NC-21-24AP/NC-11-24，和AP/NC粒狀多孔納米復合材料的燃燒速率高于相同比例的物理混合物。與AP相比，AP/NC粒狀多孔納米復合推進劑的低溫分解峰溫度和高溫分解峰溫度為108℃。與基礎推進劑相比，AP/NC粒狀多孔納米復合推進劑的燃燒率提高了3.05%-3.91%，起爆熱降低了3.72%，機械敏感性變化不大。
天元航材化工原料廠家的小編今天就給您介紹到這里了，有疑問的可以電話咨詢小編我！
參考資料：https://cdmd.cnki.com.cn/article/cdmd-91002-1020700979.htm