現代**技術發源于二戰時期的德國，德國戰敗后，大量的科學家被美國和蘇聯俘虜，其中就包括大量的**專家。**分為彈道**和巡航**，彈道**通常是用來打擊固定高價值目標的，但是中國研發了世界唯一的反艦彈道**，這就是著名的東風21D。

反艦彈道**首創是前蘇聯，上世紀五六十年代，巡航**還未成熟，反擊航空母艦的技術手段并不多見。那個時期，蘇聯面臨的緊迫課題是如何克制具有單邊優勢的美國海軍。 1960年，全蘇****及航空系統會議上，蘇聯海軍提出了的以**反擊美國航母優勢的技術要求。時任第52特種設計局(OKB-52)總設計師切洛梅首次在會議上提出來，研制一種能夠擊中海上機動目標的彈道**，全系統研制代號是“R-27”

中國在上世紀80-90年代處于以經濟建設為中心，軍隊是忍耐時期，軍費開支十分緊張，導致中國軍隊裝備水平遠遠落后于先進國家。1996年臺海危機和1999年駐南斯拉夫大使館被炸讓中國人感到切膚之痛。隨后進入21世紀的十幾年，中國**快速發展。同時為將來在臺海危機有效威懾美國航母編隊的干預，中國研制了東風21D反艦彈道**。

東風21D反艦彈道**打擊航母必須克服三個技術關鍵，分別是：一、彈道**必須能夠突破美國**防御系統（宙斯盾攔截系統）。二、這種**的系統必須具備跟蹤目標，并在**末制導段擊中移動目標的能力。三、需要提供準確無誤的、實時目標定位的信息。只有解決這三個方面的問題，才能使反艦彈道**真正成為中國的整個“反介入”作戰體系的絕招。

彈道**如果想突破美國宙斯盾防御系統，必須以極高的速度和一定的變軌能力，彈道**進入低空制導段的速度也在6馬赫以上，導致彈體表面溫度極高，必須采用新型耐高溫航天透波材料制造的天線窗與天線罩才能保證雷達與紅外探測設備的正常工作。透波材料除在電氣上要滿足低介電常數、低損耗特性外，還必須具有極為寬的頻帶特性、高的結構強度和抗雨蝕能力，經得住高速氣動加熱的抗熱沖擊能力和極高的工作溫度，以及便于成型加工的特性，現在一般認為二氧化硅基和氮化硼基材料是針對遠程戰略**使用天線窗的最佳選用對象。

東風-21的最新改型，通過加裝多種彈頭誘餌使反導系統難以攔截，而且打擊精度接近巡航**。該**對美國旨在攔截掠海飛行巡航**的反導系統來說，飛行高度過高；對于旨在應對其他彈道**的反導系統來說又太低。而且即使能夠攔截一到兩枚，同時發射多枚該型**也能實現作戰目標，因而成為解放軍裝備序列中先進程度最高的**。

文章出自clyfoex.com 轉載請保留