在實(shí)驗(yàn)中，由4組不同的燃燒實(shí)驗(yàn)，分別加入與不加入二茂鐵情況下，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中我們可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)加入二茂鐵助燃的條件下，柴油燃燒質(zhì)量更多，燃燒速率增大，有利于柴油的充分高效燃燒。除此以外，單位質(zhì)量柴油燃燒時(shí)放出熱量更少。 

而用廢氣吸收裝置吸收反應(yīng)生成的SO2和NO2，測定吸光度擬合曲線，發(fā)現(xiàn)有二茂鐵助燃情況下的每克柴油放出的SO2的質(zhì)量更少，而NO2量更多。對于本次實(shí)驗(yàn)，可能出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因如下： 

（1）添加二茂鐵后柴油燃燒的質(zhì)量更多，灰渣的含量減少，證明二茂鐵促進(jìn)柴油的完全燃燒。除此，添加了二茂鐵后，柴油燃燒速率升高，說明二茂鐵對柴油燃燒速率有促進(jìn)作用；但單位質(zhì)量柴油燃燒時(shí)放出熱量更少，與理論不符，可能由于操作失誤或操作不當(dāng)?shù)绕渌蛩匾穑瑢?dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏小。 

（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)，添加二茂鐵后柴油燃燒放出SO2的含量減少，說明二茂鐵對柴油的燃燒具有消煙作用，減少煙塵對大氣的污染；而在吸收NO2的實(shí)驗(yàn)組中，加入二茂鐵后，每克柴油燃燒放出的NO2量更多。這可能是由于柴油燃燒的主產(chǎn)物應(yīng)為CO2和水，而NO2并非主要產(chǎn)物。柴油燃燒生產(chǎn)的NO2含量多少取決于柴油中的氮含量以及空氣中的氮?dú)庥蟹襁M(jìn)入燃燒過程中。

總體而言，二茂鐵作為一種易制備、少污染的助燃劑，在工業(yè)生產(chǎn)和生活上有可推廣的應(yīng)用前景。