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有一種調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的方法。將20至30ppm二茂鐵加入柴油燃料中,藉此移除燃燒室中的含碳沉積物,及防止其重新形成。同時(shí)發(fā)現(xiàn),由于此項(xiàng)措施的結(jié)果,每一運(yùn)行距離的燃料消耗,可降低5%。在此例中的柴油燃料一詞,稱為“2號(hào)燃料油”的燃料。此類型的燃料,為來(lái)自石油精煉程序的中間餾出物,且可在加油站以“柴油”名稱取得。諸如游覽車、公共汽車、商用載具等運(yùn)載工具的四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)常采用此種燃料運(yùn)轉(zhuǎn)。且在其品質(zhì)上系類似EL燃料油。因此,它是一種中級(jí)燃料。
高質(zhì)量燃料系供給較大和較慢速發(fā)動(dòng)機(jī)使用,例如在船舶或發(fā)電廠中使用。在此處產(chǎn)生的問(wèn)題是,下游單元的性能會(huì)因含碳沉積物而受不利影響。此種單元包括特別是渦輪加料機(jī)與熱交換器。但是,對(duì)于閥、活塞環(huán)上及在燃料室中的沉積物,亦是不希望的,因其可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能的降低,或?qū)е滤P(guān)心的零件的磨損增加