天元航材是一家擁有50余年的生產技術工藝沉淀的化工原料廠家，主營產品有熱硫化橡膠膠粘劑、端羥基聚丁二烯等橡膠粘合劑化工原料產品。今天，小編給大家介紹下關于橡膠和金屬粘接用什么膠的相關知識，金屬與橡膠用什么膠水粘合呢？一起來看看吧！

橡膠和金屬是兩種完全不同的材料，在它們的化學結構和機械性能上有一個相對較大的差距。橡膠是一種具有高彈性的材料，而金屬則是一種具有高強度的材料。在汽車工業中，橡膠與金屬的粘合非常普遍，擺動壁襯套、骨架油封、發動機和變速箱支承、車身支撐等都是典型的金屬-橡膠結構。因此金屬和橡膠的結合強度對產品的性能有至關重要的影響，例如金屬橡膠部件的使用壽命在很大程度上就取決于兩種材料的粘接質量了。說到金屬與橡膠用什么膠水粘合？那就不得不提我們的熱硫化橡膠膠粘劑，也叫做熱硫化橡膠膠粘劑（TY-TVR10），擁有良好的耐預烘性、優異的低溫粘接性、可在90℃硫化粘接橡膠以及優異的耐疲勞性、耐鹽、耐候性、耐油、耐熱、耐水、耐溶劑、耐腐蝕性。且不含氯化溶劑，還可粘接已硫化橡膠；

橡膠與金屬的粘接原理：

橡膠與金屬的粘接是橡膠制品生產的一個重要環節，橡膠與金屬的粘接原理廣泛認為在低模量的橡膠與高模量的金屬兩者之間，膠粘劑成為模量梯度，從而減少粘接件受力時的應力集中。
膠粘劑分子一端為極性基團與金屬親和物理性吸附存在，另一邊為非極性基團與橡膠親和以共價鍵形式存在，因而較常用雙涂型膠漿的底涂或單涂型膠粘劑與金屬表面兩者之間主要是通過吸附作用達到粘接。底涂型和面涂型膠粘劑兩者之間，以及膠粘劑與橡膠之間通過相互擴散作用和共交聯的作用來實現粘接。
熱硫化橡膠膠粘劑的使用說明
儲存的時候會有一部分沉積于器皿底端，上膠前必須完全攪拌，達到均勻混合后方可使用；如果上膠環節比較長，相隔2小時左右高速攪拌3~5min；該產品按操作過程需求，亦可以加稀釋劑實行適當進行稀釋，進行稀釋的產品不能長時間儲放；室溫下干躁需求約45~60min，強制性干躁大大縮短了干燥時間；該產品需儲存在干躁室溫環境，盡量避免暴露在高濕度高溫環境；加熱熱硫化之前用碎布蘸取二甲苯溶劑去掉四周溢出來多出膠黏劑，如果固化，選用溶劑則無法清除。
完全攪拌：TY-TVR10儲存的時候會有一部分沉積于器皿底端，上膠之前須完全攪拌，
達到均勻混合后方可使用；如果上膠環節比較長，相隔2小時高速攪拌3～5min。
進行稀釋：按操作過程需求，亦可以加稀釋劑實行適當進行稀釋。推薦按需求量進行稀釋，進行稀釋的產品不能長時間儲放。
噴涂法：100份TY-TVR10加約50～100份稀釋劑。
刷涂法：無需進行稀釋；
浸涂法：100份TY-TVR10加約20～50份稀釋劑；
輥涂法：無需進行稀釋；
上膠：該產品可采取刷涂、浸涂、輥涂、噴涂和其他方式上膠。膠層均勻一致，防止過多外溢。
面涂使用：干膜厚度10～20μm，耐苛性環境則20～25μm；
干躁：室溫下干躁需約45～60min，強制性干躁大大縮短了干燥時間。
停放：熱硫化橡膠膠粘劑需儲存在干躁室溫環境下，盡量避免暴露在高濕度高溫環境。
清膠：加熱硫化之前做碎布蘸取二甲苯溶劑去掉四周溢出來多出膠黏劑，如果固化，選用溶劑則無法清除。
硫化：橡膠和膠黏劑與此同時硫化能取得最好的粘接性能，當上膠件被放置在成型模具中，應快速填充橡膠合模硫化。實際硫化標準關鍵在于膠料硫化標準。
橡膠與金屬的粘合方式：
1、直接粘合法：主要包含的原料為三嗪系統、偶聯劑系統、磷酸酐和氧化鈣系統、有機鈷鹽系統、單磺酰硫脲和BLE系統、間甲白(HRH)系統等。
2、硬質膠法：先在金屬表面貼好或涂上一硬質膠層，然后貼好要粘合的軟質膠，最終實行熱壓硫化形成整體。硬質膠與金屬粘接前，首先用硬質膠料配成膠漿（溶劑用汽油，占比1:1.5），將膠漿涂在待粘金屬表面，帶溶劑揮發過后，將硬質膠片貼到金屬表面，在硬質膠與軟質膠粘合前，在硬質膠表面上膠漿，再粘軟質膠。
3、膠粘劑法：金屬表面經表面處理后，在新鮮的表面上涂刷一層膠粘劑，再貼好橡膠實行硫化。該法簡單好用，不需要使用加工機械，適用范圍廣，是當前橡膠與金屬兩者之間使用最廣泛的方式。橡膠與金屬的粘合效果，在很大程度上取決于金屬表面處理的成果及膠粘劑的特性和性能。針對不同的金屬材料，選擇適宜的膠粘劑是至關重要的。
今天，小編就給大家介紹到這里了，如有疑問，歡迎致電咨詢小編！